Logan идет на обгон

РОССИЙСКИЙ АВТОРЫНОК УПАЛ ВДВОЕ. ПОКУПАТЕЛИ ОКАЗЫВАЮТ ПРЕДПОЧТЕНИЕ НЕДОРОГИМ МАШИНАМ

В октябре российский авторынок упал на 52%, а за десять месяцев 2010 года – на 51%. В кризис самым большим спросом пользуются бюджетные иномарки. Это в перспективе дает возможность французскому Renault обогнать Ford и занять второе место в списке самых популярных брэндов в России.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала вчера данные о продажах новых автомобилей в России в январе–октябре. За прошедшие десять месяцев продажи упали на 51% – до 1,2 млн. машин, а в октябре еще больше – на 52% (до 116,7 тыс. машин). Самым продаваемым брэндом стала российская Lada. Среди иномарок первое место занял Chevrolet, второе место – Ford, третье – Renault, сообщает "Коммерсантъ".

Глава комитета автопроизводителей Дэвид Томас полагает, что российский авторынок стабилизировался, понимая под стабилизацией то, что он с лета стабильно падает на 50-60% в месяц. Тем не менее, говорит Томас, автоконцерны приветствовали бы введение в России утилизационной премии для стимулирования спроса.

В рейтинге самых продаваемых автомобилей АЕБ самой популярной маркой остается отечественная Lada. При этом лучше всего продаются Samara и Priora, а хуже всего – Niva и Kalina. Последняя находится в самом дорогом ценовом сегменте Lada (до 350 тыс. рублей), и АвтоВАЗ давно обещает снизить на нее цену.

В десятку самых популярных авто, помимо Lada, Logan и Focus, вошли также бюджетные Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos. При этом прироста никто не показал.

В сегменте бюджетных иномарок главная борьба развернулась между Renault и Ford. По итогам октября Renault вошел в тройку лидеров, отстав от Ford на 10 тыс. проданных машин. Renault уже входил в тройку в июле–августе – во многом потому, что его бюджетный автомобиль Logan, который производится на заводе Renault в Москве, весной стал самой продаваемой иномаркой в России. Но в сентябре его сменил Ford Focus, и Renault сразу же вылетел из тройки лидеров рынка. И вот сейчас Renault Logan опять отобрал у Ford Focus статус самой продаваемой иномарки, причем отрыв весьма значителен, на 1,4 тыс. машин. Неудачу Logan в сентябре в Renault объясняют тем, что в августе московский завод стоял, поэтому в следующем месяце у дилеров Renault был дефицит автомобилей. Впрочем, в целом оттеснить Ford со второй строчки рейтинга АЕБ Renault если и сможет, то не сразу: разрыв в продажах соответствует полуторамесячному объему продаж Renault.

Первая тройка в сегменте премиальных автомобилей – Audi, BMW и Mercedes-Benz. В октябре продажи смогла нарастить только Audi, зато сразу на 14%. В то же время падение BMW составило 15%, Mercedes-Benz –21%. В Audi довольны результатами октября, но считают, что "какую-то одну причину роста продаж выделить сложно: это и маркетинг, и своевременная поставка автомобилей клиентам".

В среднем ценовом сегменте хуже всего дела обстоят у японских брэндов, их падение колеблется от 60% до 80% уже не первый месяц. Плохую динамику продаж показывают Honda, у которой в октябре было минус 86%, Mazda (75%) и Toyota (71%). Дилеры полагают, что главная причина – резкое укрепление японской иены по отношению к рублю: с сентября 2008-го иена укрепилась на 43% , и японские авто в России оказались в зоне риска.

Продажи легковых автомобилей в России в октябре

* Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по маркам, если присутствуют в продуктовой линейке.

Источник: АЕБ

Самые продаваемые автомобили в России