Номер один в Казани? Обоснуйте!

На этой неделе управление федеральной антимонопольной службы по РТ рассматривало дело о телевизионном ролике компании "КАН-АВТО", в котором, по его мнению, содержится нарушение сразу трех пунктов федерального закона "О рекламе". В самой компании обвинения считают надуманными, а эксперты полагают, что жалобу могли инспирировать конкуренты компании.  

РЕШЕНИЯ ПОКА НЕТ, НО…

Как рассказала «БИЗНЕС Online» пресс-секретарь УФАС Резеда Муртазина, основанием для возбуждения антимонопольной службой дела в отношении автомобильного холдинга послужило обращение некоего жителя Казани о распространении  рекламного ролика автосалона "КАН-АВТО" с фразой "Автосалон № 1 в Казани". Заявитель считает это утверждение не имеющим под собой оснований.

Эксперты антимонопольной службы с ним солидарны. Они усмотрели в ролике признаки нарушения законодательства и предъявили фирме претензии в недобросовестной конкуренции. По мнению УФАС, КАН-АВТО нарушил законодательство сразу по трем пунктам закона о рекламе. В частности, в ведомстве считают, что реклама недостоверна, так как содержит не соответствующие действительности, данные о том, что на сегодняшний день автосалон является автосалоном номер один по объемам продаж.

"Словосочетание "Автосалон № 1 в Казани", использованное в рекламе, как в звуковой, так и в визуальной форме, по мнению специалистов УФАС, указывают на превосходство ООО "КАН-АВТО" над другими автосалонами, поскольку "№ 1" подразумевает, что рекламируемый товар является первым  из числа других однородных товаров, обладая более высокими достоинствами и преимуществами перед ними".

Не понравилась антимонопольщикам и сноска, указывающая на критерий, по которому осуществляется сравнение: "по продажам за 2007-2008 год". Однако данная сноска сделана была очень мелким, плохо читаемым шрифтом и приводится только в визуальной форме, а звукового дублирования этого факта в ролике нет. Кроме того, критерий сравнения "по продажам за 2007-2008 год" явно устарел и не отражает объемы продаж 2009 и текущего 2010 года.

Однако, ожидавшегося в среду решения по делу вынесено так и не было. В ходе разбирательства у комиссии возникла необходимость получения дополнительных материалов и доказательств, в связи с чем было принято решение отложить рассмотрение дела до 8 сентября.

Мы обратились за комментарием к руководству КАН-АВТО. Заместитель генерального директора автосалона Сергей Чернов отказался комментировать ситуацию по существу, ссылаясь на то, что у него нет материалов дела. Хотя, в разговоре с корреспондентом «БИЗНЕС Online» заметил, что ФАС уже не в первый раз обращает свое внимание на КАН-АВТО. И предыдущие претензии антимонопольной службы оставались не удовлетворенными. Автосалону удавалось доказывать свою правоту. Руководство КАН-АВТО считает, что правда на их стороне и в данном случае.

ПРОИСКИ КОНКУРЕНТОВ?

БИЗНЕС Online попросил экспертов автомобильного и рекламного рынка Казани прокомментировать ситуацию.

- Вячеслав Зубарев - председатель совета директоров УК "ТрансТехСервис":

- Я плохо понимаю, какой смысл вкладывается в это утверждение. Если они вкладывают смысл, что они большое количество автомобилей продают, может быть, это правильно. Честно говоря, я всегда отношусь к таким характеристикам очень осторожно. Первый по сроку открытия – это понятно. Есть документы: я открылся в январе, ты в марте, значит, я первый. Но вроде бы КАН-АВТО не первый. Если по качеству номер один, то кто такой рейтинг составлял? Если по количеству, то мне тоже незнакомы рейтинги, по которым были бы ранжированы салоны. По моей оценке, в пятерку лидеров авторынка по продажам входим мы, АКОС, Сапсан, РРТ, КАН-АВТО. Официальной статистики как таковой не существует.

- Павел Савицкий - директор рекламного агентства "Пи Арт"

- Мое мнение такое – это просто дрязги, крючкотворство и притягивание за уши. Если используется словосочетание "номер один", то нужно указывать, на каком основании. Если автосалон на текущий, 2010 год  номером один по объемам продаж не является, а в рекламном ролике об этом заявляется, то в этом, безусловно, можно усмотреть признаки недобросовестной конкуренции. Я считаю, что не нужно просто в рекламе этого указывать, потому что она будет признана недобросовестной. Понятно же, что если КАН-АВТО указывает данные за 2007-2008-й годы, а на дворе 2010-ый, то говорить о том, что они №1, опираясь на эти данные, просто смешно. Это недобросовестная реклама. Другое дело, что вряд ли нашелся какой-то такой житель Казани, очень добросовестный, который взял да и подал иск, которое УФАС поддержал. Это, конечно же, происки конкурентов.

Руслан Шакиров – креативный директор агентства "Седьмое небо":

- Претензия обоснованна. Использование в рекламе этих пафосных заявлений – первый, второй рассчитаны на аудиторию клиентов КАН-АВТО  - то есть покупателей отечественных автомобилей и недорогой продукции GM-АвтоВАЗа. Поэтому реклама с использованием этой фразы, скорее всего, положительно сказалась на продажах автосалона, потому что она четко ориентирована на аудиторию.

В отношении того, действительно ли дело это завели по обращению одного из жителей Казани, я сильно в этом сомневаюсь. Рынок автомобильных продаж очень высококонкурентный. Наверняка, конкуренты ищут любые возможности, чтобы на рынке почувствовать себя чуть получше, кого-то "подвинуть". На мой взгляд, этот иск появился все-таки именно благодаря конкурентной борьбе.

Асхат Идиятуллин
Сергей Кощеев