Рядом с зооботсадом, ТЦ «Южный» и станцией метро «Проспект Победы»: казанский паркинг объявил 66 «премьер»

В апреле количество парковок увеличилось на 1 374 места до 15 806, в июле общее число выросло уже до 17 399. И вот новое расширение — в Казани с 31 августа появится еще 66 размеченных участков на улично-дорожной сети города Фото: «БИЗНЕС Online»

Плюс 66 новых зон

Платный городской паркинг Казани продолжает расти. В апреле количество парковок увеличилось на 1 374 места до 15 806, в июле общее число выросло уже до 17 399. И вот новое расширение — в столице РТ с 31 августа появится еще 66 размеченных участков на улично-дорожной сети города. Об этом накануне вечером сообщили на сайте казанского паркинга, не уточнив число парковочных мест.

Цена парковки колеблется от 30 до 50 рублей. Например, заплатить 30 рублей в час в рабочие дни придется напротив оранжереи Казанского зооботсада на ул. Хади Такташа, 112а, через дорогу от ТЦ «Южный» на проспекте Победы (отрезок от ул. Ломжинской до ул. Минской), рядом со зданием Татарской госфилармонии на ул. Шаляпина (участок от ул. Спартаковской до ул. Павлюхина), у станции метро «Проспект Победы» (местный проезд от ул. Касимовых до ул. Зорге).

Перечислим все новые участки:

• ул. Амирхана Еники, от ул. Товарищеской до ул. Вишневского — зона №466, 50 рублей в час;
• ул. Достоевского, 81 — зона №155, 50 рублей в час;
• проспект Победы, от ул. Ломжинской до ул. Минской — зона №467, 30 рублей в час;
• ул. Шаляпина, от ул. Спартаковской до ул. Павлюхина — зона №221, 30 рублей в час;
• ул. Гарифьянова, 44 — зона №468, 30 рублей в час;
• ул. Кул Гали, 11а — зона №469, 30 рублей в час;
• проспект Победы, местный проезд от Касимовых до Зорге — зона №470, 30 рублей в час;
• ул. Хади Такташа, 112а — зона №471, 30 рублей в час;
• ул. Сафиуллина, 5а — зона №434, 30 рублей в час;
• ул. Юлиуса Фучика, 83 — зона №472, 30 рублей в час;
• ул. Баки Урманче, от ул. Гарифа Ахунова — зона №473, 30 рублей в час;
• ул. Космонавтов, 41 — зона №474, 30 рублей в час;
• ул. Красной Позиции, 37 — зона №341, 30 рублей в час;
• ул. Ломжинская, 2а — зона №421, 30 рублей в час;
• ул. Даурская, от ул. Зорге до ул. Аделя Кутуя — зона №475, 30 рублей в час;
• проспект Победы, 139, местный проезд — зона №476, 30 рублей в час;
• ул. Аделя Кутуя, 46, местный проезд — зона №477, 30 рублей в час;
• ул. Патриса Лумумбы, от ул. Гвардейской до ул. Шуртыгина — зона №478, 30 рублей в час;
• ул. Галии Кайбицкой, от ул. Сахарова до ул. Академика Глушко — зона №479, 30 рублей в час;
• ул. Хайдара Бигичева, 8а — зона №480, 30 рублей в час;
• ул. Минская, 9 — зона №481, 30 рублей в час;
• ул. Юлиуса Фучика, 55б–53а — зона №472, 30 рублей в час;
• ул. Рашида Вагапова, от ул. Магистральной до ул. Глушко — зона №482, 30 рублей в час; местный проезд проспекта Победы вдоль домов 14–14а на ул. Джаудата Файзи — зона №423, 30 рублей в час;
• проспект Ибрагимова, 9а — зона №483, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 21в и 23в — зона №484, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 38 — зона №485, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 31б — зона №485, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 1 и 1а — зона №484, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 85 — зона №487, 30 рублей в час;
• ул. Поселок Воровского возле дома №5а на ул. Октябрьской — зона №488, 30 рублей в час;
• ул. Чуйкова, 63а — зона №486, 30 рублей в час;
• ул. Амирхана, от ул. Четаева до проспекта Ямашева — зона №489, 30 рублей в час;
• ул. Мусина, возле дома №12 на ул. Чуйкова — зона №450, 30 рублей в час;
• ул. Мусина, возле дома №39 — зона №450, 30 рублей в час.

Пять участков получат льготный режим. На них оплатить парковку можно в течение 30 минут после начала стоянки вместо стандартных 15 минут. Вот они:

• ул. Красной Позиции, 37 — зона №341;
• ул. Галии Кайбицкой, от ул. Сахарова до ул. Глушко — зона №342;
• ул. Четаева, от ул. Адоратского до ул. Амирхана — зона №344;
• ул. Четаева, от ул. Абдуллы Бичурина до ул. Амирхана — зона №343;
• ул. Тверская, от ул. Серова до ул. Декабристов — зона №345.

На участках улиц Галии Кайбицкой, Четаева и Тверской льготные места будут работать одновременно с обычными парковочными местами.

Платным парковкам 11 лет. Как это было и будет?

В начале 2010-х годов центр города напоминал одну большую парковку — проехать, а тем более припарковать автомобиль было затруднительно. Опыт подглядели в Москве, где городской паркинг в пределах Садового кольца начали развивать с 1 ноября 2012-го. Изучили и работу платного городского паркинга в городах Европы — в частности, Германии.

Сначала власти Казани планировали запустить механизм в 2013-м до начала Универсиады вместе с платными многоуровневыми коммерческими паркингами, которые возводили в центре города к студенческим Играм для разгрузки дорог. Все это часть комплексной системы организации дорожного движения столицы РТ (КСОДД), которую развивают с 2010-х годов. Помимо парковок, КСОДД включает сеть автобусных полос, умные светофоры, запрет на поездки грузовиков с 6 часов утра до 9 часов вечера, отмену левых поворотов.

Запустить механизм до Универсиады не удалось, но от идеи не отказались — и в конце 2014 года на центральных улицах города появились первые терминалы оплаты. Тестировать платные муниципальные парковки начали с 9 февраля 2015-го. В полную силу парковки заработали 1 апреля 2015-го, к концу года сеть состояла из 1,2 тыс. платных парковочных мест. Штраф за неоплаченную парковку на муниципальной земле установили в 2,5 тыс. рублей.

Радикально проблему решили в декабре 2021 года. Тогда на колеса нарушителей начали устанавливать блокираторы Фото: kzn.ru

Под нововведение 2015 года стали подстраиваться и водители. Сначала закрывали номерные знаки полиэтиленовыми пакетами, бумажными вырезками, компакт-дисками, тряпками и даже медицинскими масками. Другие автохитрецы придумали временно убирать госномера машины.

Радикально проблему решили в декабре 2021-го. Тогда на колеса нарушителей начали устанавливать блокираторы. Чтобы освободиться от «капкана», нарушитель идентифицирует себя и платит штраф в 2,5 тыс. рублей. Мера сработала.

В зимнее время года у автолюбителей регулярно возникают вопросы к качеству уборки городских парковок от снега. В мэрии ранее заявляли, что этот вопрос уже несколько лет на контроле главы исполкома, в малоснежные зимы, как в 2024–2025-х годах, острота проблемы падает, а в период снегопадов автовладельцев просят набраться терпения — для уборки требуется время.

За пределы исторического центра платные парковки впервые шагнули в 2022 году — тогда они появились в Ново-Савиновском районе Фото: «БИЗНЕС Online»

За пределы исторического центра платные парковки впервые шагнули в 2022 году — тогда они появились в Ново-Савиновском районе.

В 2025-м к очередному витку расширения парковочного пространства власти Казани подтолкнули две причины, вытекающие одна из другой:

• Рекордные темпы автомобилизации. По данным исполкома, число машин в столице РТ с 2005 года увеличилось в 3 раза до 485 тысяч. За 10 лет количество авто выросло на 107 тыс., а число жителей — на 100 тысяч. Дороги развиваются медленнее — с 2005-го площадь улично-дорожной сети выросла вдвое до 23 млн кв. метров.
• Тенденция к сокращению средней скорости движения. После появления первых платных парковок средняя скорость движения по Казани выросла с 30 км/ч до 35 км/ч, а в центре — с 22 км/ч до 25 км/ч. Спустя 10 лет средняя скорость по городу — 33 км/ч, а в центре вернулась к 22 км/ч. Для сравнения: по России средняя скорость движения в городах составляет 27 км/ч.

Зона платных парковок продолжит расширяться и до 2030 года увеличится до 30 тыс. мест.