Ну да, один раз на собеседовании с СИБУРом побеседовали дистанционно, один раз просто вакансия от них была.
Офис у них сейчас на Жилплощадке, за 16, 22 заводом и за заводом Сантехзаготовок. Мне до него ехать 25 км. Насчет точной зарплаты никаких сведений от них не было. Требование - помогай нам обходить западные санкции и знай право Великобритании - у меня лично энтузиазма не вызвало.
Из "полезного достигаторства" - для поддержания знаний, можно при работе у них поддерживать деловой английский. Я закончил английскую школу, но на юрфаке КГУ английский был почти забыт, поэтому (просто для собеседования) мне лично следовало бы переучиваться и дополнительно восстанавливать знания.
Вывод - дополнительно к профильному образованию (юрист, тендерист, нефтяник), для работы в СИБУРе как минимум нужно высшее образование в сфере делового английского.
Мое личное мнение - должны быть министерство нефтяной и газовой промышленности, и их подрядчики. На тех же рельсах вместо паровоза должны уже ходить электровозы, условно говоря.

Мысль. Киркорова пока в "выродки" не определили.

На калине уснуть невозможно, все равно, что на отбойном молотке.
Единственно, в Самару когда вечером ехал, был опасный момент - граница сна и бодрствования - глаза открыты, но мозг уже начинает сны прокручивать. Плюс сыграло то, что был более расслабленный участок, после дорог в Ульяновской области ))

Замок Борисовны - это объект вообще ликвидный? Кто его выкупит, частники, государство?
Там сваяют санаторий для инвалидов СВО, детдом для сирот? Коммунальную квартиру для особо многодетных?

Да уж. Упадет после такого.

В идеале - да, на практике это работает плохо. В эпистолярной плоскости - к "Эре милосердия", Шарапов и Левченко. В документальной - к списку лишенных звания героя СССР.

Тогда уж с оговоркой - при наличии диплома о высшем профессиональном образовании и стажа.
На стройку или водителем можно и без этого, да. Хотя водитель категории СЕ - тоже сложная профессия.

В карточке законопроекта он указан.

Не думаю, что те, кто покупают, прямо заработали для этого.

Понятно. Видимо, если их всего лишить, они гадости про Россию точно перестанут говорить.
Во времена Сталина релоканты из числа бывших кулаков были позанятнее, и побоевитее.
Политическую составляющую обсудили уже до меня, юридическая составляющая - это что-то с чем-то, скрестили ужа с ежом. В плане юридической техники максимально криво сделано.

Лучше б беспилотниками научились пользоваться, ну да ладно.
Украина проводила учения со странами из НАТО, с учетом приобретенного опыта Украины с БПЛА, результаты учений были неутешительны. Для страны из НАТО.

До того, как на дорогах стало много камер, в "Перехвате" часто проходили истории как под копирку - пацаны на девятке выпили, познакомились с девушками, посадили в машину, потом нарвались на ГАИшников, дали по газам, разбили машину. Девушки либо гибли, либо получали тяжкие увечья. К моменту приезда "Эфира", на место успевали добраться родители девушек, и били парней, которые в пьяном состоянии были не очень адекватны. Зрелище было, конечно, тяжелое.

В последний раз видел робот яндекса, который стоял в центре города, рядом с подсохшими лужами блевоты, оставленными вечером алкоголиками.

Ну да, в девяностые обязательное обучение татарскому не одобряли, награждали нелестными эпитетами, типа "мертвый язык", все такое прочее. Но если отъехать от Казани на 50 км. в пределах Татарстана - не сказать, что мертвый.
Благодаря знанию татарского можно понять кучу других языков.
На страницах этого издания писали, как тюркоязычные мигранты отдают детей в татарские школы, им так проще адаптироваться.

Учить-то учили, с 1 класса, английский - уже со второго. Язык местного (коренного) населения учить нужно.
Другое дело, обучение было поставлено странно - в первом классе начинали вдалбливать грамматику. В итоге именно грамматику татарского помню до сих пор хорошо, поправляю тех, кто делает неправильные окончания. Ну, числа все выучили.
В остальном, ни речь, ни книги на татарском не понятны, только слова и фразы отдельные.